Fotos/imágenes curiosas: Hospital y bicicleta

Fotografía del Hospital Provincial de Murcia de 1953, año en que se inauguró, estuvo en funcionamiento hasta 1999, año de su derribo total. En enero de 2005, fue inaugurado el nuevo Hospital General Universitario Reina Sofía.

Día mundial sin coches

Día mundial sin coches

Únete a la campaña “Día mundial sin coches”, apoya la normalización de la bicicleta en la vida urbana, dentro de un nuevo concepto de ciudad pensada para las personas y no para los coches, y al mismo tiempo apoya un cambio inteligente en la forma de movilizarnos.

Desde este blog apoyamos esta campaña y promovemos la bicicleta como medio de transporte barato, saludable y no contaminante, como elemento cultural y de ocio y como un vehículo más para hacer turismo.

Os recomendamos las siguientes actividades:

Pedaleando al Campus.

El día sin coches iremos pedaleando desde el Campus de la Merced al de Espinardo, y vuelta, para recordar las ventajas del uso de la bicicleta.

La Universidad de Murcia (UMU) promociona, por iniciativa de UMUenBici, la actividad del día sin coches (22 de septiembre de 2016), consistente en una subida desde el Campus de la Merced al Campus de Espinardo  a las 08,00h y una bajada en sentido inverso a las 14,30h.

Los participantes serán obsequiados con un desayuno en la terraza de la cafetería de la Facultad de Veterinaria y una camiseta. Además, el campus sostenible regalará una planta a cada uno de los primeros 50 inscritos en la subida…

Bicienjambre:

El Bicienjambre se va a celebrar el próximo jueves 22, coincidiendo con el día mundial sin coche, en la ciudad de Murcia.

Tres lugares donde puedes unirte:

- 19h00 Plaza de la Universidad, 

- 19h30 Plaza Santo Domingo y 

- 20h00 Glorieta.

¡Disfruta de la X semana de la bici de Murcia en Bici!

El objetivo del Bicienjambre es mantener un buen número de ciclistas moviéndose por la ciudad de manera normalizada en el tráfico para hacer visible la bicicleta como un vehículo más a tener en cuenta en la ciudad.

Es importante que la iniciativa Bicienjambre se difunda al máximo y que llegue al mayor número de personas posibles que pudieran estar interesadas en participar y/o colaborar.

Nuestras recomendaciones para la actividad:

1.- Circular por la calzada.

2.- Respetar las normas de tráfico.

3.- Dispersarse en pequeños grupos.

Park(ing) Day

Otro año más os invito junto a Murcia en Bici y un montón de buenos amigos a recuperar el espacio destinado al coche por las personas, y que todos sepan que queremos una ciudad para las personas y no para el automóvil.

X Semana de la Bicicleta/Murcia en Bici

Park(ing) Day

(Colaboran Plataforma Pro-Soterramiento, Costera Sur, Asociación de ajedrez, ...)

Viernes 16 de septiembre de 2016
Hora: de 18:00 a 20:00
Lugar: Zona "tontódromo".

Si quieres ver esto en Murcia participa con nosotros en el "Tontodromo" o Paseo Alfonso X El Sabio

¿Qué es un Park(ing) Day?

Park(ing) Day es un evento anual que tiene lugar en todo el mundo el tercer viernes de septiembre.

Park(ing) Day es la recuperación legal y pacífica de un espacio destinado al coche para convertirlo durante unas horas en un micro jardín público.

Más del 70% del espacio al aire libre de las ciudades se dedica al vehículo privado contaminante, dejando sólo una pequeña parte para las personas.

El proyecto Park (ing) Day surge a comienzos del 2005 cuando en San Francisco (EEUU) el grupo Rebar (www.rebargroup.org) inició una serie de debates sobre la utilización del espacio público en las ciudades y la posible reconversión del mismo en un sitio para la expresión artística, activismo político, y experimentación social.

La reserva de espacio público exclusivamente para el aparcamiento barato de vehículos supone sin duda un aumento de la contaminación atmosférica, acústica así como un gasto excesivo de combustible. Hace años que en Murcia diversos colectivos ciudadanos se plantean como orientar la distribución de espacios en la ciudad, sin duda consideramos que llegó el momento de repensar como usamos nuestras calles.

Por tal motivo quisiéramos proponer una reflexión sobre la utilización de los espacios comunes y la influencia que ésta tiene un nuestras vidas, así como sobre los cambios que ha experimentado nuestra ciudad en los últimos años.

Por este motivo y con la idea de articular espacios para el cambio social y la expresión artística, con el fin de lograr unas calles que favorezcan una ciudad más sostenible, respetuosa e igualitaria donde quepan todos y todas y que sean el principio del cambio social que consideramos imprescindible te ofrecemos la oportunidad que expreses tú opinión sobre tus calles, que digas que te gustaría hacer en ellas, pero mejor aún, no nos lo digas, ven y hazlo!

LAS CALLES PARA LAS PERSONAS!!!

Vuelta a Ibiza Campagnolo 2016

XIV VUELTA CICLOTURISTA A IBIZA CAMPAGNOLO 2016

La XIV VUELTA CICLOTURISTA A IBIZA CAMPAGNOLO 2016, es una cita ineludible para todos los amantes del cicloturismo.

Una prueba para disfrutar del ciclismo de carretera en sus dos vertientes, cicloturismo y competición.

Buen clima, playas paradisiacas, el mar Mediterráneo de fondo, diversión con los amigos, todo esto y más en la maravillosa isla de Ibiza, con la participación de algunos de los mejores corredores del mundo.

La prueba se disputará los días 8 y 9 de octubre, el sábado día 8 será el elegido para el cicloturismo, aunque contará con dos tramos cronometrados, uno de ellos sorpresa, y el domingo día 9 de octubre se disputará el IV TROFEO FIESTAS PATRONALES FESTES DE SANT RAFEL, esta prueba con una distancia de 49.200km tendrá un recorrido completamente cerrado al tráfico, con dos ascensiones al alto de “Ses Marrades”, puntuable de 3ª categoría y con meta volante al paso por el pueblo de Forada.

La clasificación general de la vuelta se obtendrá de la suma de los 2 tramos cronometrados del sábado día 8 de octubre más los tiempos obtenidos en el IV TROFEO FIESTAS PATRONALES FESTES DE SANT RAFEL.

La vuelta a Ibiza, no pierde su espíritu cicloturista, siendo una prueba para todos los niveles y apta para todos los públicos.

Os esperamos en Ibiza ¡!

Visto en: ibizabtt

Los ciclistas pesan 4 kilos menos que los cochistas

Ciclistas en plena acción - EFE

Revelan que los ciclistas pesan 4 kilos menos que los automovilistas

La bicicleta como vehículo urbano

El dato surge de un estudio con 11.000 voluntarios de Europa. Afirman que también ahorran dinero.

Los que optan por la bicicleta para desplazarse por las ciudades pesan –en promedio– cuatro kilos menos que las personas que se mueven en automóvil. Lo reveló un estudio del proyecto Pasta que se realiza desde hace dos años en varias ciudades de Europa, y confirmó que el esfuerzo que significa pedalear es un gran beneficio para la salud.

El proyecto Pasta (que es la sigla de Actividad física a través de Aproximaciones de Transporte Sustentable, en inglés), financiado por la Unión Europea y publicado ayer en Bruselas, consistió en una encuesta a 11.000 voluntarios de siete ciudades para averiguar qué medios de transporte utilizan y cuánto tiempo dedican cada día a desplazarse. También consideraron la altura y el peso de los participantes. Se hizo en las ciudades de Amberes (Bélgica), Örebro (Suecia), Barcelona (España), Londres (Inglaterra), Viena (Austria) y Zurich (Alemania).

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Al evaluar los resultados se consideró la edad de los participantes, ya que normalmente la gente más joven es más delgada. Además es la que más usa la bicicleta. También consideró factores como los ingresos, el deporte que practica en su tiempo libre, su formación y consumo de alcohol y tabaco.

A través del estudio, la Unión Europea busca impulsar un transporte sostenible y saludable, sobre todo la movilidad a pie y en bicicleta. “Ser más activo puede hacer a una persona más sana, ahorrar dinero y mejorar su vida”, señala el experto británico en transporte y asesor del proyecto Adrian Davies. “En vez de ir al gimnasio, piense por ejemplo si puede ir a trabajar en bicicleta”, recomendó. Los ciclistas suelen estar en forma. Sólo una hora de bicicleta quema más de 500 calorías, dependiendo de la inclinación y de la velocidad. Es una excelente forma para conseguir que el ritmo cardíaco mejore. Esto hace que disminuya el riesgo de contraer enfermedades cardiovasculares en personas mayores, según había descubierto un estudio científico de 2013.

Ciclistas (foto: Gustavo Castaing)

Además, al usar la bicicleta, se usan una gran variedad de músculos, como los cuádriceps, los isquiotibiales y hasta el corazón. Por otra parte, al montar en bici no se ejerce presión sobre las articulaciones, como sí ocurre al correr o con otras formas de ejercicio cardiovascular. El ciclismo es considerado un deporte de bajo impacto. También se sabe que andar en bicicleta aporta más energía en comparación con las personas que no son ciclistas. En un estudio de 2008, los investigadores habían detectado que tras seis semanas de bici a una intensidad baja y moderada la sensación de fatiga disminuía y se incrementaban los niveles de energía.

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Consultado por Clarín, Jorge Navarro, presidente de la Sociedad Argentina de Lucha contra el Sedentarismo dijo que “el ciclismo urbano ayuda a preservar el peso saludable. En el caso de las personas con sobrepeso u obesidad, deberían antes ver al médico para ver si pueden adopta el hábito de la bicicleta. En el caso de Buenos Aires, desde 2010 tiene bicisendas, pero se está produciendo un cambio cultural para que más gente se incorpore al ciclismo”.

Visto en: clarín

Matrícula, seguro y carné para ciclistas

Foto: EFE

La DGT estudia que las bicis precisen de matrícula, seguro y licencia para circular.

¿Deben los ciclistas sacarse un carné para circular con su bici? Eso es lo que se plantea últimamente la Dirección General de Tráfico (DGT), que hace unas semanas difundía una encuesta para sondear la opinión de los usuarios sobre la necesidad de un permiso y un seguro obligatorio para circular en bicicleta.

Además, fueron cuestiones que surgieron este fin de semana en el encuentro nacional sobre la bicicleta celebrado en el Centro Superior de Educación Vial, organismo dependiente de la DGT. La subdirectora general de Intervención y Políticas Viales, Mónica Colás, confirmó durante su participación que estas posibilidades -registro de matrículas, seguro privado y permiso de circulación- son ideas aún en estudio, según ha publicado El Norte de Castilla.

En este evento, representantes de todos los sectores se reunieron para estudiar y evaluar la promoción de un uso seguro de la bicicleta en España, en convivencia con el resto de vehículos. La propia Colás llamó a reivindicar el uso de la bici como un medio de transporte "económico, no contaminante y sostenible" y destacó el trabajo de la DGT de contribución a la "cultura de la bicicleta", tan extendida en muchos países de la Unión Europea.

Visto en: ecomotor

Fotos/imágenes curiosas: Salvador Dalí

Salvador Dalí en la Rue de Rivoli, Paris, 1967.

En la bicicleta que transportaba uno de sus cuadros.

El pintor Salvador Dalí con su bicicleta plegable Graziella . - París 1967

Dahon Mu Elite

Dahon Mu Elite

Especificaciones:

Transmisión: 22 Velocidad (2 × 11)

Tamaño de la rueda: 20 "(451)

Peso: 9,8 kg

Altura piloto: 142 ~ 193cm

Montura de pedal: Min: 700mm Max: 970mm

Tamaño plegable: W80 x H66 x D38cm

Marco: 20"(ETRTO451) Serie PD, Dalloy Sonus aluminio, tecnologías V-Clamp

Tenedor: Dahon Slip Stream, aluminio Dalloy

Tija del manillar / vástago: Radio de T & Syntace VRO sistema, plegado exterior, H: 280 mm, 8deg.

Manillar: Dahon TT megáfono bar, 400mm, φ25.4mm

Grips / Bartape: Velo, VLT-019 / VLT-023

Sillín: Dahon LF sillín de carreras

Shimano 105 (5800) ITS

Tija de sillín: Dahon Special Edition, KCNC Lite Ala, 33,9 × 550mm

Frenos: Tektro, R-539, Caliper

Manetas de freno: Shimano 105, ST-5800

Hub / F: Dahon inteligente 1.0, aleación AL6061 CNC, rodamientos sellados 4/4 14G × 20H

Hub / R: Dahon inteligente 1.0, aleación AL6061 CNC, rodamientos sellados 4/4 14G × 24H

KCNC Lite Wing

Llantas: Dahon inteligente 1.0 451, aleación AL6061-T6, 30height

Cubiertas: Schwalbe, Durano 20 "× 1-1 / 8, M / V

Platos y bielas: Dahon Special Edition, la FSA Gossamer, 53 / 39T, ISIS Drive

Desviador de cambio / F: Shimano 105, FD-5800, 2spd

Desviador de cambio / R: Shimano 105, RD-5800, 11spd

20" (451) Schwalbe Durano

Shifter: Shimano 105, ST-5800

Cassette: Shimano 105, CS-5800, 11-28T

Pedales: N / A

Pata de cabra: N / A

Sistema Clip: sistema Magnetix

Soporte para el equipaje: N / A

BiciPoemas: La Bicicleta

La Bicicleta

Una rueda. La rueda del tiempo.
A pocos centímetros le sucede otra rueda.
Es el tiempo que sigue girando.
Girando muy cerca de otro tiempo que pasó.
Un instante. Sólo un instante. Una rueda
que sigue a la rueda, como un segundo a otro segundo.

Cómo una ola sucede a otra ola que se muere.
Cómo se sucede el aleteo de un pájaro,
el paso de la gente, el desfile de un ejército,
las entradas y salidas de los templos,
el zumbido de los aviones, el rodar de los coches
y las manecillas del reloj dentro de la esfera.

Y siguen girando las radiales ruedas de la bicicleta.
Primero una, luego la otra. La otra, la que sigue
a la anterior, ignora hacia donde la llevan.
Es más, tampoco la primera lo sabe.
Lo saben los pies, que pedalean, lo saben,
o se dejan conducir por quien lo sabe.

La cabeza. La cabeza es quien ordena
a los pies, que se muevan, a las manos,
que doblen una esquina, que tracen una recta,
que luego marquen una curva, y al fin,
a los pies y manos, ordena que se detengan en la meta.

(Magdalena Martín Rodríguez del libro Poetas en Bicicleta. Editado por Editorial Nuño 

de Sevilla y los autores han sido seleccionados por Francisco Vélez Nieto y Fran Nuño)

Fotos/imágenes curiosas: Lección de bicicleta

Lección de bicicleta (by Robert Doisneau, 1961)

“Me gusta la gente por sus debilidades y defectos. Me llevo bien con la gente corriente. Hablamos. Comenzamos hablando del tiempo, y poco a poco llegamos a las cosas importantes. Cuando les fotografío no es como si yo les estuviera examinando con una lupa, como un frío y científico observador. Es muy fraternal. Y es mejor, ¿verdad?, arrojar algo de luz sobre esas personas que nunca están en el centro de atención.” – Robert Doisneau