lunes, 2 de marzo de 2015

EuroVelo en la ITB Berlín 2015

Un año más, EuroVelo estará presente en la feria ITB de Berlín (sala 4.1. b stand no 217) . Si desea reunirse con nosotros en nuestro stand o asistir a nuestro panel sobre EuroVelo y cicloturismo, usted encontrará aquí toda la información que necesitan ser renovadas!
En la ITB Berlín estaremos destacando especialmente EuroVelo 8 - Ruta del Mediterráneo, EuroVelo 13 - Iron Curtain Trail (proyectos financiados por la Comisión Europea) y EuroVelo 15 - Rin Ruta. Para obtener más información acerca de dónde estamos en la ITB y nuestro horario, por favor, encontrar la siguiente información:

¿Dónde estamos en la ITB?
Nuestro stand está en Salón 4.1b Viajes de Aventura - Turismo Responsable (stand no 217.) , así que si usted también está asistiendo a favor pasar a visitar a nosotros:

Nuestro horario en la ITB:

Día                                              Información / Eventos / Reuniones

Wednesday4th                            CITYCUBEDanube presentación Comisión Europea el turismo                                                             transfronterizo: las mejores reuniones del proyecto practicesInterreg

Jueves 5                                      Especialistas serie de eventos - ADFC especialistas tour                                                                         operatorsMaps Herramientas en línea

Vernes 6                                     14:00h EuroVelo y cicloturismo: organismos de turismo                                                                         discussionTour operatorsNational del panel

Sábado 7                                     Jornadas de puertas abiertas




Visto en: EuroVelo



viernes, 27 de febrero de 2015

Biblioteca cicloturista: Vías Verdes y Caminos Naturales

Vías Verdes y Caminos Naturales
Rutas señalizadas en bicicleta - Volumen 2
Zona Sur
por Valeria H. Mardones y
Bernard Datcharry

Editor: Petirrojo Ediciones
Año de edición: 2015
Descripción: 96 páginas, tamaño 13 x 23 cm, peso 190 g.
Encuadernación de anillas
Idioma: Español
ISBN 978-84-940952-4-5
Precio: 15 euros

Este año hemos editado el segundo volumen de Vías Verdes y Caminos Naturales para ciclistas. Toda una selección de antiguas vías de tren acondicionadas por el sur peninsular.

Hemos escogido 24 vías verdes y 5 caminos naturales, las hemos hilado en 11 rutas. Suman 1.200 km, unas de tan solo unos 40 km y otras hasta casi 250 km, y todas tienen el suficiente atractivo como merecer un desplazamiento de por lo menos un fin de semana. En cuanto a la guía, sigue los principios cartográficos y los cuidados de bici:map.

Guías y mapas bien orientados

Un nuevo concepto de guías y mapas, compactos y ligeros, con la información esencial sobre los recorridos (alojamiento, servicios). Su punto fuerte reside en una cartografía cuidada, de lectura rápida y pensada para los ciclistas. Detalla multitud de soluciones específicas: alternativas para solventar tramos particularmente molestos para las dos ruedas, waypoints de puntos conflictivos y cuadrícula UTM para aquellos que dispongan de receptor GPS, perfil topográfico para planificar el esfuerzo del día, comentarios dirigidos a ciclistas y consejos para quien prefiere ir en familia o para bikers. En definitiva unos guías y mapas bien orientados.

Y por un peso que no supera los 200 gramos.

¡Sí señoooor!

lunes, 23 de febrero de 2015

La Masa Crítica se viste de carnaval!!!

Otro jueves más os invito junto a un montón de buenos amigos a dar una vuelta en bicicleta por las calles de nuestra ciudad, que todos sepan que nos desplazamos con ella a diario y como siempre este jueves lo vamos a celebrar.

Esta Masa Crítica se dedicara a celebrar que estamos en Carnaval, así que todo el que lo desee podrá asistir disfrazado de lo que cada uno quiera, o no, el caso es participar y pasar un buen rato pedaleando con cuantos quieran acompañarnos. Desde aquí nos parece muy respetable celebrar que estamos en carnaval, aunque también echamos, últimamente, de menos el carácter crítico-reivindicativo de la Masa Crítica de Murcia, o alguien cree que ya hemos conseguido nuestro espacio en las calles de la ciudad? o quizás que la Oficina de la Bicicleta, El Observatorio Municipal de la Bicicleta y la Red de Ciudades por la Bicicleta han dejado de ser la incompetencia oficializada? 


Exigimos nuestro espacio en las calles.


Pedalea con nosotros y que todo el mundo sepa que:

Masa Crítica no es BLOQUEAR el tráfico.

Nosotros SOMOS tráfico!!!

Convocatoria: Masa Crítica se viste de carnaval

¡En febrero, te invitamos a participar disfrazad@ y sobre ruedas! ¡Habrá premio para el mejor disfraz!

Qué: Un pequeño recorrido en bicicleta, patines, monopatín, etc. por nuestra ciudad para reivindicar una movilidad más sostenible para Murcia.

Dónde: Plaza del Ayuntamiento (Glorieta)

Cuándo: jueves 26 de febrero, a las 20 h

Antes de empezar el recorrido, haremos un taller de maquillaje de carnaval. Si tienes pinturas y eres creativo, ¡tráetelas y ayúdanos! El taller empezará a las 19:45 en la Glorieta.

Y después de recorrer nuestras calles, ¡lo celebramos en Atómic!*


*2 opciones: barra libre de cerveza de barril por 5 € o cuartos 1 €. En ambos casos copas a 4 €. No olvides traer un picoteo para compartir y cubiertos.

jueves, 19 de febrero de 2015

Rutas con encanto: Cartagena Modernista


(Esta Ruta ha sido diseñada para ser realizada por la Asociación Murcia en Bici,
no obstante cualquier persona que desee participar será bienvenida)

“RUTA CARTAGENA MODERNISTA. TRAS LOS PASOS DE VICTOR BELTRÍ”
Una o portunidad hacer turismo utilizando tu bicicleta (CICLOTURISMO)

PRESENTACIÓN:
Esta ruta pretende sacar a relucir una de las épocas de máximo esplendor de la ciudad huyendo de la sobreexplotada ciudad Romana. Durante finales del siglo XIX y principios del siglo XX Cartagena resurge con fuerza bajo la arquitectura de Victos Beltrí, Carlos Mancha y Tomás Rico creando verdaderas obras de arte arquitectónicas como las que visitaremos en esta ruta.

FECHA:
Domingo 22 de Febrero de 2015

SALIDA:
10:00H Parking Plaza de Toros – Público y gratuito- (situado entre Plaza de Toros y Facultad de Telecomunicaciones)

ITINERARIO:
Saldremos desde el parking de la Plaza de Toros descendiendo hasta encontrarnos con la Muralla del Mar donde empezaran a divisarse las primeras huellas del arquitecto catalán. Descenderemos por la Calle del General Ordoñez y las Escalericas para llegar a la imponente Plaza del Ayuntamiento donde nos espera el Palacio Consistorial, buque insignia del eclecticismo cartagenero. Desde aquí nos dirigiremos hacia el mar para acercarnos al antiguo club de regatas y desde allí al museo nava l para apreciar una de los más trascendentales inventos del siglo XIX, el submarino de Isaac peral. Desde aquí tomamos camino a la Calle Mayor, la cual recorreremos posiblemente a pie dado el cuantioso número de peatones que por ella suelen discurrir, y donde apreciaremos un gran número de edificios de este arquitecto y algún otro contemporáneo. Haremos parada en la Casa Cervantes y el Casino. Al llegar a las puertas de Murcia retomaremos la marcha en bicicleta pasando por la Plaza Castellini, el Icue y la Calle del Carmen, donde también se encuentra parte de la obra del nuestro arquitecto. Habremos llegado a las inmediaciones de la Plaza de España, donde nos encontraremos con la Casa Zapata a la que nos aproximaremos lo máximos para volver por la Calle Salitre a adentrarnos en la pequeñas calles del centro de la ciudad. Callejeando llegaremos a la Plaza de San Francisco presidida por la Casa Maestre, edificio que más similitud tiene con el modernismo catalán. Nos dirigiremos ahora hacia la Plaza de San Ginés donde aremos parada de “avituallamiento” en la mítico Bar Sol el cual es de los pocos que aún conserva su fachada típica de los establecimientos cartageneros. Tras el refrigerio, descenderemos por la Calle Campos para contemplar el Edif. Tárraga y continuar por la Calle Jara hasta llegar al majestuoso Gran Hotel. Disfrutaremos del paseo por la Calle del Aire hasta encontrarnos con la Calle Cuatro Santos hasta Calle del Duque donde daremos de lado a Víctor Beltrí para hacernos eco del edificio de las Escuelas Graduadas obra de un contemporáneo del mismo. Giraremos entonces hacia la Plaza del Risueño para volver a Beltrí y su facetamás “mundana” con la Casa Berruezo. Al llegar a la Plaza de la Merced, contemplaremos el Palacio de Aguirre y nos dirigiremos hacia la Casa de la Misericordia. Llegados este punto, según horario alargaremos la ruta hasta la estación de tren o tomaremos directamente la cuesta del Batel para regresasral punto de salida que será también nuestro punto de llegada.

DISTANCIA:
8 kilómetros aproximadamente

DURACIÓN:
2 horas de marcha y 1h 45min horas de paradas

DIFICULTAD:
FÍSICA: FACIL, siempre llaneando. Sin demasiadas cuestas.
TÉCNICA: BAJA, carreteras y/o caminos asfaltados o sin asfaltar con buen firme.

COSTE:
Ninguno. Cada cual asume los gastos que pueda realizar durante las paradas

INSCRIPCIÓN:
No

RECOMENDACIONES:
Se recomienda llevar un KIT básico de herramientas (llaves de ajuste, cámara de repuesto y/o parche para pinchazos, bomba inflado).

MÁS INFORMACIÓN:
COORDINACION RUTAS CON ENCANTO:
rutas@murciaenbici.org

IMPORTANTE:
Esta ruta se convoca como una salida de amigos. Todos los asistentes son responsables de su propia seguridad y de cumplir las normas de tráfico establecidas.

El Reglamento de Circulación obliga al uso del casco a los menores de 16 años en todo tipo de vía y a cualquier usuario (independientemente de su edad) si se trata de una vía interurbana.

El itinerario puede variar por incidencias en el trazado o en la reserva de espacios de última hora.
En el transcurso de la ruta haremos paradas para reagruparnos, reponer fuerzas, hacer fotos, etc.

Participar en la ruta supone aceptar las normas y exime a los organizadores de toda responsabilidad.

MUCHAS GRACIAS. OS ESPERAMOS EN LA SALIDA

Perfil y plano de la ruta

lunes, 16 de febrero de 2015

Pagar por ir al trabajo en bici

Otra de las ciudades que apuesta seriamente por un modelo de ciudad sostenible. 
El Concejal de Rosario/Argentina, Carlos Comi propone incentivar, de momento, a todos los empleados municipales que utilicen la bicicleta para ir al trabajo.
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Proponen premiar al empleado municipal que vaya a trabajar en bici

Proyecto del Comi en el Concejo de Rosario


Lo propuso el Concejal Carlos Comi para contaminar menos, liberar el transito y ayudar al bolsillo.

El Concejal Carlos Comi, lanzó un incentivo para aquellos que utilicen la bicicleta al ir a trabajar: quienes utilicen este medio de transporte sustentable recibirán una bonificación.

El objetivo es promover el uso masivo de las bicicletas, tal como se lo está haciendo hace un tiempo, ya que es un medio más económico y beneficioso para el medio ambiente, evitando la contaminación y el tedioso tránsito. La bonificación se aplicará a los empleados municipales en principio, luego en el sector privado y será de acuerdo a la distancia recorrida.

“Se trata de un proyecto que apunta a contribuir con las políticas verdes enfocadas a constituir una ciudad sostenible, queremos provocar acciones concretas para fomentar el cuidado del medio ambiente, y creemos que mediante este estímulo, podemos generar mayor conciencia, cambiar los hábitos, y así evitar la contaminación y el tránsito en Rosario”, indicó Comi.

La propuesta ingresada al Concejo, es para que el Ejecutivo efectúe el estudio de factibilidad en un período no menor a 6 meses y en los empleados de la Municipalidad de Rosario. Una vez aprobado, la Municipalidad propondrá que se lo implemente en el sector privado. Recordemos que la Municipalidad tiene un programa de promoción e incentivo en el uso masivo de la bicicleta y la ciudad tiene una red de casi 100 Kilómetros de bicisendas construidas.

Visto en: puntobiz

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de las actividades y eventos que vallamos publicando en el blog.

sábado, 14 de febrero de 2015

EuroVelo

Cataluña, Valencia, Murcia y Andalucía promueven una ruta ciclista para unir a EuroVelo

Representantes de los gobiernos autonómicos de Cataluña, Valencia, Murcia y Andalucía mantuvieron hoy una reunión para promover una ruta ciclista que atraviese estas comunidades y se una a la EuroVelo que ya funciona en parte de la UE.

La red EuroVelo, impulsada por la Federación de Ciclistas Europeos, está proyectada con un total de 66.000 kilómetros, de los que 20.000 ya están en funcionamiento. Las rutas se ponen en marcha a partir de rutas ya existentes o bien diseños de nueva construcción, favoreciendo la interconexión de las mismas.

El secretario de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente de la Generalitat valenciana, Victoriano Sánchez-Barcáiztegui, explicó que la reunión acordó que la conexión por el sur con Murcia se hará por la Vega Baja, mientras que por el norte se estudiará el mejor trazado junto a la Generalitat de Cataluña. Las cuatro comunidades constituyeron una comisión de trabajo bajo la coordinación de Valencia.

El secretario autonómico explicó que la Comunidad Valenciana ya tiene una gran parte del itinerario ya preparado, sobre todo en la zona norte. "Ya disponemos de más de 600 kilómetros de carriles bici y en muchos parques naturales hay rutas ciclistas, que ahora tenemos que adaptar a las normas de EuroVelo", precisó.

Visto en: eleconimista

jueves, 12 de febrero de 2015

La bicicleta como protagonista

Imagen: Foster + Partners
La bicicleta como protagonista: construyen el edificio más cycle-friendly de Londres

Está a cargo de Foster + Partners y cuenta con un espacio para bicicleta por cada habitación. Detalles

Por Marcos Toscani
La tendencia del uso de bicicletas sigue avanzando a nivel global, y en Londres una nueva construcción en altura busca conquistar a quienes eligen este medio de transporte ecológico, sano y eficiente.

En el marco de 250 City Road, un proyecto que cuenta con 930 departamentos, y tendrá la notable cantidad de 1486 espacios para estacionamiento de bicicletas, lo que equivale a una por cada habitación. En contraposición, las cocheras solo serán 200.

1486 bicicletas + 200 autos

Este proyecto cuenta con un ascensor exclusivo para bicicletas desde la planta baja hasta el subsuelo, donde éstas estarán estacionadas, dando total prioridad a este tipo de medio de transporte, según indican desde Dezeen.

"En el subsuelo habrá un taller de mantenimiento dedicado a las bicicletas, para que puedan ser mantenidas y lavadas"
Giles Robinson, arquitecto de Foster + Partners

El proyecto inicial iba a contar con poco más de 1200 espacios para bicicletas, pero se decidió aumentarlo a 1486 para así tener un lugar por cada habitación en el edificio.

No es novedad que Foster + Partners se convierta en un defensor de la bicicleta como medio de transporte, ya que el año pasado presentó con un concepto de diseño para una red de carriles elevados para bicicletas por encima de los ferrocarriles de Londres llamado SkyCycle, con la intención de crear 220 kilómetros de carriles dedicados.

Redacción: IMPULSONEGOCIOS

domingo, 8 de febrero de 2015

1 m 50 Respeto al ciclista

Dedicado a todas las personas que encuentran en la bicicleta su válvula de escape, su felicidad, su afición.

Y a las que les arrebataron la vida de forma prematura e injusta.

Respeto al ciclista 1 m 50

Este vídeo ha sido posible gracias a:
-Fernando Martín (Letra y voz)
-Roberto Martin
-Mario Cranks
-Alex García
-J.Ángel Triguero
- ARP Corleone

Shoot and Ride

jueves, 5 de febrero de 2015

Rutas en familia: Ruta del Graffiti


(Esta Ruta ha sido diseñada para ser realizada por la Asociación Murcia en Bici,
no obstante cualquier persona que desee participar será bienvenida)

“RUTA DEL GRAFFITI”
(apta para realizarla con niños y/o personas no acostumbradas a montar en bici)

PRESENTACIÓN
Esta ruta en familia pretende ser una iniciativa nueva en el abanico de itinerarios que Murcia en Bici viene desarrollando en estos últimos años.
Durante la misma realizaremos un itinerario guiado para visitar diversos graffitis de Murcia y las cercanías de nuestro casco urbano, para conocer mejor este tipo de expresión callejera extendida por todos los rincones del mundo mediante la observación divulgativa de sus diferentes técnicas, pues no todo en esta modalidad de manifestación artística puede catalogarse de simple vandalismo.

FECHA:
8 DE FEBRERO DE 2015

SALIDA:
9:30 horas.Hospital General Universitario

ITINERARIO:
Murcia (casco urbano) - La Albatalía (Senda de Granada & Vía Amable 4) – Nonduermas (carriles asfaltados) - Central Logística Ferroviaria Alcantarilla (Vía Amable 1) - Alcantarilla (carretera San Ginés & Vía Amable 2)

DISTANCIA:
25 kilómetros aproximadamente

DURACIÓN:
3 horas de marcha y 1,5 horas de paradas

DIFICULTAD:
FÍSICA: Muy fácil (carril-bici, vías amables, mota del río y caminos asfaltados)
TÉCNICA: Baja (carreteras y caminos asfaltados o con buen firme)

COSTE:
Ninguno. Cada cual asume los gastos que pueda realizar durante las paradas

INSCRIPCIÓN:
No



RECOMENDACIONES:
Se recomienda llevar un KIT básico de herramientas (llaves de ajuste, cámara de repuesto y/o parche para pinchazos, bomba inflado).

MÁS INFORMACIÓN:
COORDINADOR RUTA FAMILIA: mimianngel@gmail.com

IMPORTANTE:
Esta ruta se convoca como una salida de amigos. Todos los asistentes son responsables de su propia seguridad y de cumplir las normas de tráfico establecidas.

El Reglamento de Circulación obliga al uso del casco a los menores de 16 años en todo tipo de vía y a cualquier usuario (independientemente de su edad) si se trata de una vía interurbana.

El trayecto planificado para este itinerario puede verse alterado por circunstancias, incidencias y/o contingencias viales presentes en su traz ado, el mismo día de su realización o por modificaciones, de última hora y, sin previo aviso, en los horarios de apertura y de disfrute de los destinos previstos.

En el transcurso de la ruta haremos paradas para reagruparnos, reponer fuerzas, hacer fotos, etc.

Participar en la ruta supone aceptar las normas y exime a los organizadores de toda responsabilidad.

MUCHAS GRACIAS. OS ESPERAMOS EN LA SALIDA

martes, 3 de febrero de 2015

Jifold 16”: La evolución

La evolución de la Jifold

Plegado vertical ultra rápido

En 2012 DAHON trajo la pequeña y encantadora Jifo al mercado. Como su nombre indica, fue la primera en incorporar la tecnología Jifold que permite a la bicicleta el pliegue vertical en comparación con el plegado horizontal más común. Este tipo de plegado permite no sólo para una pequeña huella doblado, sino un pliegue súper rápido para arrancar.

El plegado vertical no está exento de problemas, por supuesto, por lo que se ven tan pocos modelos. Sólo algunos de los obstáculos que trabajamos alrededor incluidos compensación de las ruedas cuando se pliega de forma que puedan sentarse al lado del otro, la búsqueda de los neumáticos siempre pequeñas y estrechas, que también puede tomar la presión de aire adecuada, además de un centro estrecho. También hemos creado el sistema de engranajes Jifo - diseñado específicamente para las bicicletas de pequeñas ruedas, cuenta con un piñón de 9 dientes personalizado y pequeña rueda de la cadena para ofrecer una relación de transmisión suave y confortable. Hecho de aleación de aluminio, el sistema es excepcionalmente fuerte y entrega la tensión de la cadena perfecta para las bicis de pequeñas ruedas.


Pisando los talones de la Jifo llegó nuestra galardonada EEZZ . La bicicleta cuenta con un elegante, marco hyrdroformed y un seguro cierre del marco. No hay una bicicleta más pequeña y ligera como el Jifo, pero con la adición de un cambio trasero Shimano compacta de 3 velocidades, y una palanca de cambios con indicador y toque personalizado, el EEZZ D3 es todo acerca de la versatilidad urbana.

La última en nuestra gama de plegado vertical es la Qix . Usted puede ver la forma de plegar y desplegar aquí . (6)Esta bicicleta tiene las ventajas de diseño de dos 16 "bicicletas, Jifo y la zona económica exclusiva, y las aplica a un 20" bicicleta, la creación de un paseo con una posición de asiento más grande de rango. Tecnología de plegado vertical permite que la Qix ruede directamente en una posición plegada con el mínimo de esfuerzo y tiempo. Un transportín trasero construido con rueda guía permite que ruede fácilmente a lo largo cuando está doblada. Finalmente un tren de transmisión SRAM de 8 velocidades y frenos de pinza de doble pivote micro a llegar a donde tiene que ir de forma rápida y segura.

Cada una de estas bicicletas representa una opinión diferente sobre el pliegue vertical súper conveniente. Ya se trate de la estética, tamaño de ruedas, engranajes, peso, tamaño plegado o simplemente instinto, hay algo para todo el mundo.

Jifo en acción

Cierre del marco

Plegar y desplegar

Visto en: Dahon Insider